Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799033 Hit sprzedaży

Opis

Czujesz, że Twój Mercedes-Benz stracił swoją dawną werwę, a każdy podjazd pod górę z ładunkiem staje się wyzwaniem? Bosch Pompa jednostkowa PLD o numerze 0414799033 to kluczowy element układu wtryskowego w legendarnych silnikach serii OM.

W Genesis Turbo oferujemy profesjonalnie zregenerowane pompy klasy Premium, które bezbłędnie przywracają fabryczne parametry dawkowania paliwa. Wybierając nasze rozwiązanie, mądrze inwestujesz w bezawaryjność swojej floty, eliminujesz ryzyko niezwykle kosztownych przestojów i przywracasz maszynie jej pełną sprawność operacyjną, przy jednoczesnym zachowaniu całkowicie optymalnego spalania.

Spis treści:

• Dlaczego pompa PLD jest sercem Twojego silnika
• Zastosowanie i kompatybilność w pojazdach
• Standard regeneracji Genesis Turbo
• Typowe objawy awarii pompy PLD
• Instrukcja montażu – jak zadbać o nową pompę
• FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799033 – Mercedes Actros Axor Atego OM457 OM501 OM502 Parametry techniczne Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799033

Uwaga: Przed zakupem porównaj numery części ze starym elementem lub po numerze VIN – to gwarantuje bezproblemowy montaż i optymalne osiągi.

Dlaczego Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799033 jest sercem Twojego silnika?

System PLD (Unit Pump System) to genialna technologia, która uczyniła ciężarówki Mercedesa światowym synonimem trwałości. W modelu 0414799033 każda z sekcji wtryskowych pracuje całkowicie niezależnie dla swojego własnego cylindra, co pozwala na idealnie precyzyjne sterowanie skomplikowanym procesem spalania. Pompa jest montowana bezpośrednio w bloku i fizycznie napędzana przez krzywki wałka rozrządu, co w konsekwencji generuje gigantyczne ciśnienie wtrysku, swobodnie przekraczające 2000 bar. To właśnie ta potężna siła uderzenia sprawia, że olej napędowy jest rozpylany wręcz idealnie, co bezpośrednio przekłada się na maksymalny moment obrotowy i bardzo czyste spalanie.

Kluczem do niezawodnej wydajności pompy 0414799033 jest jej zintegrowany elektrozawór. To on, pod stałym, czujnym nadzorem komputera (ECU), decyduje o czasie trwania wtrysku z dokładnością rzędu ułamków milisekund. Jeśli tylko ten element wykazuje oznaki zużycia, bardzo szybko pojawia się problem z parametrem BIP (Beginning of Injection Period). Zmęczony silnik zaczyna od razu pracować twardo, mocno dymi i całkowicie traci swoją doskonałą kulturę pracy. W zakładach Genesis Turbo każda bez wyjątku pompa 0414799033 przechodzi bardzo rygorystyczną kalibrację na certyfikowanym stole probierczym, co z kolei gwarantuje idealną, pożądaną synchronizację wszystkich cylindrów.

Zastosowanie i kompatybilność Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799033

Model o numerze 0414799033 to wysoko sprawdzony, rynkowy standard. Montuje się go w silnikach, które każdego roku bez wysiłku pokonują miliony kilometrów na drogach i budowach całego świata.

Znajdziesz go między innymi w:

• Mercedes-Benz Actros (MP1, MP2, MP3): Wymagające silniki widlaste V6 (OM 501) oraz potężne jednostki V8 (OM 502).
• Mercedes-Benz Axor: Niezwykle niezawodne, ciężko pracujące rzędowe jednostki 6-cylindrowe OM 457 LA.
• Autobusy Mercedes i Setra: Floty, gdzie na pierwszym miejscu liczy się bezwzględnie cicha praca i niska emisja trujących spalin.
• Maszyny specjalistyczne: Szerokie spektrum sprzętu od odśnieżarek, ciężkich pługów po ogromne agregaty przemysłowe zasilane niezniszczalnymi silnikami serii OM.

Numery zamienne (Cross-Reference):

Dzięki bardzo dużej zamienności z bezpośrednim numerem OEM A0280746202 oraz wersją Bosch Exchange 0986445013, model 0414799033 jest bardzo uniwersalnym, elastycznym i nade wszystko pewnym rozwiązaniem w bieżącym serwisowaniu układu paliwowego.

Standard regeneracji Genesis Turbo – co dokładnie otrzymujesz?

Regeneracja Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799033 w naszym specjalistycznym wydaniu to skomplikowany, wieloetapowy proces przywracania absolutnie pełnej wartości technologicznej roboczego podzespołu.

Nasze etapy prac:

1. Analiza mikroskopowa: Rygorystycznie weryfikujemy dokładny stan pracującej iglicy i samego gniazda zaworu pod kątem występującej tam kawitacji oraz potencjalnych mikropęknięć.
2. Mycie ultradźwiękowe: Perfekcyjnie usuwamy brudne nagary i uciążliwe osady z kanałów bardzo wysokiego ciśnienia, których wręcz nie da się doczyścić starymi, tradycyjnymi metodami ręcznymi.
3. Wymiana podzespołów: Każda zregenerowana pompa 0414799033 zawsze otrzymuje nowe, fabryczne uszczelnienia o-ring, wysoce odporne na skrajne obciążenia termiczne oraz skład paliw.
4. Kalibracja na stole probierczym Bosch EPS 815: Skrupulatnie testujemy dawkę podawanego paliwa pod pełnym, granicznym obciążeniem oraz wysoce precyzyjne parametry BIP. Z naszego serwisu do klienta wysyłane są tylko te pompy, które trzymają idealne 100% rygorystycznej normy fabrycznej – i zawsze otrzymują zielony protokół z testów.

Typowe objawy awarii Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799033

Nigdy nie ignoruj pierwszych sygnałów ostrzegawczych, ponieważ mocno zużyta pompa potrafi bardzo szybko doprowadzić do znacznie poważniejszej awarii układu, w tym chociażby do niezwykle drogiego w naprawie uszkodzenia tłoków.

Zwróć baczną uwagę na te sygnały:

• Problemy z rozruchem: Silnik, a więc i rozrusznik, musi bardzo długo i ciężko kręcić, zwłaszcza wtedy, gdy jednostka napędowa jest już mocno rozgrzana.
• Nierówny bieg jałowy: Bardzo wyraźne, irytujące drgania kabiny kierowcy i wyczuwalne szarpanie silnikiem na każdym postoju, w korkach i na światłach.
• Nagły spadek mocy: Załadowany samochód gwałtownie traci swoją pierwotną dynamikę pod ładunkiem, a silnik reaguje niezwykle tępo i z dużym opóźnieniem na wciskany pedał gazu.
• Zwiększone zużycie paliwa: Uszkodzona, rozkalibrowana i nieszczelna pompa 0414799033 podaje zdecydowanie niewłaściwą dawkę ropy w całkowicie niewłaściwym, opóźnionym czasie.
• Błędy w ECU: W sterowniku ciągle wyskakują uporczywe komunikaty o wyraźnym przekroczeniu limitów regulacji wymaganego czasu wtrysku na konkretnych, podejrzanych cylindrach.

Instrukcja montażu – jak bezbłędnie zadbać o nową pompę?

Tylko i wyłącznie prawidłowy, bardzo czysty montaż Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799033 to bezwzględny klucz do jej długowieczności.

Zawsze pamiętaj o tych złotych zasadach pracy warsztatowej:

• Czystość to absolutna podstawa: Przed właściwym montażem wręcz idealnie i sterylnie oczyść gniazdo pompy w bloku potężnego silnika. Nawet wyjątkowo drobne, pojedyncze zanieczyszczenie pozostawione w kanale paliwowym bardzo szybko może doprowadzić do utraty nieszczelności i przedostania się drogiej ropy prosto do pracującego oleju silnikowego!
• Nowe o-ringi: Pod żadnym pozorem, nigdy nie zakładaj pompy jednostkowej na starych, zużytych uszczelkach. W pudełkach od Genesis Turbo zawsze dostarczamy produkt, który jest od razu w 100% gotowy do bezpiecznego montażu z dodanym kompletem nowych pierścieni.
• Kontrola popychacza: Dokładnie sprawdź i rzetelnie oceń stan rolki napędzającej montowaną pompę na wałku rozrządu. Jeśli rolka jest tylko minimalnie wytarta, to nowo zregenerowana pompa 0414799033 bardzo szybko ulegnie zniszczeniu i uszkodzeniu mechanicznemu.
• Moment dokręcania: Bezwzględnie używaj bardzo dokładnego klucza dynamometrycznego, stosując nastawy zgodnie z restrykcyjną dokumentacją firmy Mercedes-Benz, aby przypadkowo i niezamierzenie nie uniknąć odkształcenia korpusu precyzyjnej pompy.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania dotyczące pompy 0414799033

Czy muszę zawsze zwracać Wam starą pompę 0414799033 i po co płacę kaucję?

Tak, nasza doskonała oferta cenowa we wszystkich przypadkach opiera się na przyjaznym systemie wymiany starych części. Zwrócona przez Ciebie stara część (o ile sam korpus nie jest pęknięty, nadpalony czy mechanicznie rozbity) pozwala nam w 100% zwrócić natychmiast na Twoje konto uiszczoną przy zakupie kaucję, a przy tym bardzo mocno dbać o światowy recycling technologiczny. Jeżeli w danej minucie na naszym magazynie akurat nie mamy gotowego, w pełni zregenerowanego modelu 0414799033, równie błyskawicznie i na bardzo wysokim poziomie wykonamy usługę regeneracji na starej części, którą zechcesz nam podesłać do naprawy.

Czy zregenerowana Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799033 wymaga od mechanika programowania?

W zaawansowanych systemach układów PLD Mercedesa zazwyczaj nie wprowadza się twardych kodów korekcyjnych (tak jak powszechnie ma to miejsce w nowoczesnych układach Common Rail). Niemniej jednak, po zakończeniu montażu bardzo mocno zaleca się fachowe wykasowanie wszystkich starych adaptacji i ewentualnych błędów roboczych z pamięci sterownika silnika za pomocą markowego testera diagnostycznego.

Ile w rzeczywistości kilometrów wytrzyma ta pompa po Waszej regeneracji?

Przy bardzo regularnej wymianie wysokiej jakości filtrów paliwa, a także przy ciągłym dbaniu o rygorystyczną czystość tankowanego do zbiornika układu, regenerowana w naszych pracowniach pompa 0414799033 bez cienia problemu czy zająknięcia pokonuje na trasach kolejne ogromne i robiące wrażenie przebiegi – często dochodzące w okolice od 500 nawet do 700 tysięcy pokonanych kilometrów.

Jak szybko i sprawnie realizujecie wysyłkę zamówionych pomp Bosch 0414799033?

Doskonale wiemy, że w biznesie logistycznym każda pusta godzina postoju kosztuje. Dlatego model 0414799033 staramy się stale, niemal na okrągło, utrzymywać w naszej stałej dostępności magazynowej. To płynnie i bezpiecznie pozwala nam realizować i wysyłać kurierem paczki dla wszystkich zamówień, które nasi zaprzyjaźnieni i nowi klienci złożą w dni czysto robocze do pełnej godziny 13:00, wykazując się dużą determinacją, by paczka wyjechała najczęściej tego samego dnia. W przypadku niezaplanowanego wyprzedania całości zapasów, bardzo sprawnie, na bieżąco podejmujemy się szybkiej regeneracji elementu powierzonego nam prosto od klienta.

Postaw na najwyższą jakość z Genesis Turbo!

Zamów sprawdzoną w boju i rygorystycznie przetestowaną Bosch Pompę jednostkową PLD 0414799033 i miej zawsze absolutną pewność, że Twój potężny, wielki Mercedes dowiezie każdy wartościowy ładunek na czas.

Skontaktuj się z naszym zespołem