Promocja!

EasyEcu 3+ bez interfejsu USB Oferta limitowana

Pierwotna cena wynosiła: 1 939,99 zł.Aktualna cena wynosi: 776,00 zł.

Darmowa dostawa

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0097159 Kategoria: Znacznik:

Opis

Sterownik EasyEcu 3+ przeznaczony jest do sterowania silników o maksymalnej liczbie cylindrów 8. 60-2, 36-1 oraz układy zapłonowe wasted spark i na rozdzielaczu zapłonu. Ponadto EasyEcu 3+ posiada wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda Bosch LSU4. 9 oraz 3 barowy MAP sensor.

Możliwości sprzętowe (wejścia/wyjścia) sterownika EasyEcu 3+ są następujące:

    Wyjścia:

  • 2 wyjścia wtryskiwaczy wysokoomowych (w jednym lub w dwóch bankach)
  • 4 wyjścia zapłonowe (cewki pasywne)Uwaga 1
  • 6 wyjść zapłonowych logic level 5V (cewki aktywne)
  • 1 zawór wolnych obrotów (typu elektromagnetycznego)
  • 1 zawór wolnych obrotów (silnik krokowy)Uwaga 2
  • 1 przekaźnik pompy paliwa
  • 1 wyjście dodatkowe w układzie otwarty kolektor o wydajności 3A
  • 1 wyjście obrotomierza 12V
    Wejścia:

  • 1 wejście położenia wału (VR lub HALL)
  • 1 wejście położenia wałka lub referencja na wale (VR lub HALL)
  • 1 wejście położenia wałka dedytkowane dla układów zapłonowych z rozdzielaczem zapłonu (HALL)
  • 1 wejście czujnika prędkości pojazdu
  • 1 wejście czujnika temperatury silnika
  • 1 wejście czujnika temperatury zasysanego powietrza
  • 1 wejście czujnika położenia przepustnicy
  • 1 wejście wąskopasmowej sondy lambda
  • 1 wejście pomiaru temperatury spalin
  • 2 wejścia funkcyjne (np. włącznik procedury startu)
  • 2 wejścia analogowe 0-5V
  • 1 wejście pomiaru dodatkowej temperatury
  • 2 wejścia czujników stukowych

Uwaga 1 i 2 Istnieje możliwość rozbudowy wyjść zapłonowych na cewki pasywne o dodatkowe 4 kanały. Dodatkowe wyjścia zapłonowe umieszczane są na wyjściach sterowania zaworu wolnych obrotów w postaci silnika krokowego. W takiej opcji dostępne zostaje jedynie sterowanie elektromagnetycznym zaworem wolnych obrotów. W zamian uzyskujemy 8 kanałów zapłonowych obsługujących cewki pasywne.