Promocja!

Kompletny zestaw zawieszenia Mitsubishi Lancer Evolution IV / V / VI (96-01) Premium

Pierwotna cena wynosiła: 3 332,92 zł.Aktualna cena wynosi: 1 333,17 zł.

Darmowa dostawa

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0191834 Kategoria: Znacznik:

Opis

Kolor czarny/szary produkowany jest na zamówienie bez możliwości zwrotu.
Produkcja tulei czarnych trwa około 23 dni robocze od dnia otrzymania płatności za zamówienie.

Numer produktu: 126141B

Nazwa: Kompletny zestaw zawieszenia

Pasuje do:

  • Mitsubishi Lancer Evolution IV / V / VI (96-01)

Zestaw zawiera:

  • 2x 121472B: Tuleja wahacza przedniego przednia 14mm
    lub
  • 2x 121502B: Tuleja wahacza przedniego przednia 12mm
  • 2x 121505B: Tuleja wahacza przedniego tylna
  • 2x 121513B: Tuleja stabilizatora przedniego
  • 2x 121464B: Tuleja wahacza tylnego dolnego zewnętrzna
  • 2x 121500B: Tuleja wahacza tylnego przedniego
  • 2x 121501B: Tuleja wahacza tylnego górnego tylna
  • 2x 121503B: Tuleja wahacza tylnego wzdłużnego/wleczonego
  • 0/2x 121504B: Tuleja tylnego dyferencjału mocowanie przednie (AYC)
  • 2x 121467B: Tuleja wahacza tylnego dolnego wewnętrzna 52mm
    lub
  • 2x 121511B: Tuleja wahacza tylnego dolnego wewnętrzna 35mm
  • 2x 121512B: Tuleja stabilizatora tylnego
  • 2x 121473B: Tuleja tylna mocowania tylnego dyferencjału

Schematy:

  • D1202
  • D1203
  • D1206

Uwagi

  • Tuleja wahacza przedniego – przednia:
    121472 – średnica wewnętrzna 14mm / śruba M14
    121502 – średnica wewnętrzna 12mm / śruba M12
  • Tuleja wahacza tylnego dolnego wewnętrzna:
    121467 – średnica 52mm
    121511 – średnica 35mm
  • Tuleja 121504 pasuje tylko do aktywnego dyferencjału (AYC) Nie pasuje do modelu RS.

Liczba sztuk potrzebna na auto: 1

Liczba sztuk w paczce: 1

Liczba sztuk w zestawie: 20/22

Twardość: 80Sha

Materiał: POLIURETAN (PUR/PU)

Do każdego produktu dodajemy smar!

Czerwone czy żółte? A może czarne? Wybierz tuleje idealne dla siebie!

Różnica tkwi w TWARDOŚCI! Zarówno czerwone, żółte jak i czarne/szare tuleje wykonane są z wysokiej jakości poliuretanu, który zapewnia znakomitą odporność na warunki atmosferyczne, oleje, smary, sól, kwasy i rozpuszczalniki. Ale to ich twardość wpływa na charakter jazdy i komfort prowadzenia.

Dostępność i zastosowanie

Niektóre modele tulei dostępne są wyłącznie w wersji 90 ShA (żółtej), co odpowiada oryginalnym, fabrycznym tulejom wykonanym z twardszej gumy. Wybór 80 ShA (czerwonych) w takich przypadkach może pogorszyć precyzję prowadzenia autadlatego zawsze warto dopasować twardość do specyfikacji i stylu jazdy.

Gwarancja jakości

2 lata gwarancji od Strongflex to nie tylko formalnośćto nasza pewność, że produkty sprostają Twoim oczekiwaniom zarówno na trasie, jak i na torze!

Czerwone, żółte czy czarne/szare? Poznaj różnice!

Tuleje czerwonebalans komfortu i precyzji

  • Kolor: Czerwony
  • Twardość: Około 80 ShA
  • Dla kogo? Idealne dla codziennych użytkowników, którzy cenią sobie wygodę i lepszą stabilność jazdybez rezygnacji z trwałości.
  • Charakterystyka: Zbliżone do fabrycznych elementów metalowo-gumowych, ale z dużo większą wytrzymałością dzięki zastosowaniu poliuretanu.

Tuleje żółtetwardość do zadań specjalnych

  • Kolor: Żółty
  • Twardość: Około 90 ShA
  • Dla kogo? Dla kierowców sportowych, miłośników tuningu i dynamicznej jazdy. Niezastąpione przy obniżonych zawieszeniach i podczas jazdy z większymi prędkościami.
  • Charakterystyka: Zawieszenie staje się sztywniejsze i bardziej responsywne, co przekłada się na większą kontrolę nad pojazdem.

Tuleje czarne/szarewygląd OEM

  • Kolor: Czarny
  • Twardość: Około 80/90 ShA
  • Dla kogo? Dla fanów dyskretnego tuningu i klasycznej estetyki – idealne rozwiązanie dla osób unikających jaskrawych kolorów w zawieszeniu.
  • Charakterystyka: Wydajność tulei czerwonych/żółtych zamknięta w stonowanej kolorystyce.

Dlaczego warto postawić na POLIURETAN?

  • Większa trwałośćmniej wymian, więcej oszczędności
  • Stabilniejsze zawieszeniepewność jazdy w każdych warunkach
  • Lepszy komfort i precyzja prowadzenia
  • Większe bezpieczeństwozwłaszcza przy dynamicznej jeździe
  • Mniejsze zużycie oponoszczędność i ekologia