Opis
Wytrzymałość i lepszy komfort jazdy dla Twojego Jeepa JL
Zamontowany na ramie zestaw tylnego stabilizatora TeraFlex Rear Forged ST (Street & Trail) zapewnia większy skok tylnego zawieszenia niż fabryczny stabilizator tylny zamontowany na osi. Dodatkowo, przeniesienie tylnego stabilizatora zmniejsza szansę na jego uszkodzenie.
Specyfikacja:
- Trzy regulowane ustawienia sztywności drążka stabilizującego: środkowy otwór odpowiada fabrycznej sztywności, dalszy otwór zmiękcza drążek o około 10%, bliższy otwór usztywnia drążek o 10%.
- Bezpieczne mocowanie ramion za pomocą dwóch śrub 12 mm zapewniających siłę mocowania 27 000 funtów, aby zapobiec poluzowaniu się wielowypustów drążka w miarę upływu czasu
- Prosta instalacja za pomocą śrub, nie wymaga modyfikacji
- Dokręcenie śrub mocujących drążek skrętny powoduje rozszerzenie tulei, zapewniając ciasne, stabilne dopasowanie
- Gumowe tuleje utrzymują fabryczny poziom hałasu i wibracji, zapewniając płynną i cichą jazdę
- Regulowane podkładki dystansowe umożliwiają regulację szerokości stabilizatora w celu dostosowania do różnych rozmiarów opon i prześwitu nadkola
W zestawie:
- Stabilizator ST tył
- (2) Ramię stabilizatora
- (2) Łącznik stabilizatora tył
- Tuleje stabilizatora
- Mocowania
- Zestaw montażowy
Uwagi:
- Kompatybilny ze wszystkimi modelami JL Wrangler z minimalnym liftem zawieszenia 1″
- Kompatybilny ze wszystkimi silnikami
- Wymaga kół z minimalnym backspacingiem 4,75 cala
- Wymaga minimum 2″ odbojów tył
- Tylna oś Dana 35, w którą wyposażone są wersje Sport i Sahara, oprócz innych wkazówek montażowych, wymaga dodatkowo zastosowania dystansów kół TX1057000 (sprzedawane oddzielnie)
- W zależności od konfiguracji może być konieczne przycięcie błotników
