Opis
AT-FL-78 ZAŚLEPKA ZAMIENNIK FLANSZA EGR BMW
Profesjonalnie wykonany ze stali nierdzewnej zamiennik zaworu recyrkulacji spalin EGR. Flansza spawana metodą TIG i planowana dla zapewnienia idealnego przylegania do kolektora ssącego. Została również frezowana CNC zapobiegając przedmuchom na łączeniu z kolektorem.
Na końcu race pipe został wykonany kołnierz zapobiegający zsuwaniu przewodu z opaską.
Materiał: stal nierdzewna, malowana proszkowo
Korzyści z zastosowania naszego zamiennika EGR:
turbo buforuje się szybciej na niższych obrotach,
likwidacja problemu przytykania nagarem kolektora ssącego przez uszkodzony EGR
większy przepływ powietrza
dzięki zastosowaniu stali nierdzewnej odporny na uszkodzenia mechaniczne
wysoka estetyka wykonania
KOMPATYBILNOŚĆ
BMW 3 (E46)
320 d (1998. 04 – 2001. 09); 1951. 00 ccm – 136. 00 KM/100. 00 kW; Silnik: M47 D20; M47 204 D1
330 d (1999. 10 – 2005. 02); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30; M57 D30 (306D1)
330 xd (2000. 06 – 2005. 02); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30
320 d (2001. 09 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 150. 00 KM/110. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
318 d (2001. 09 – 2003. 03); 1951. 00 ccm – 116. 00 KM/85. 00 kW; Silnik: M47 204 D1; M47 D20
318 d (2003. 03 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 116. 00 KM/85. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
320 d (1998. 02 – 2005. 04); 1951. 00 ccm – 129. 00 KM/95. 00 kW; Silnik: M47 204 D1
BMW 3 Compact (E46)
320 td (2001. 09 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 150. 00 KM/110. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
318 td (2003. 03 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 115. 00 KM/85. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
320 td (2001. 10 – 2002. 12); 1951. 00 ccm – 136. 00 KM/100. 00 kW; Silnik: M47 204 D1
BMW 3 coupe (E46)
320 Cd (2003. 11 – ???); 1995. 00 ccm – 150. 00 KM/110. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
BMW 3 kabriolet (E46)
320 Cd (2005. 02 – ???); 1995. 00 ccm – 150. 00 KM/110. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
BMW 3 Touring (E46)
320 d (2000. 03 – 2001. 09); 1951. 00 ccm – 136. 00 KM/100. 00 kW; Silnik: M47 D20; M47 204 D1
330 d (1999. 10 – 2005. 02); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30; M57 D30 (306D1)
330 xd (2000. 06 – 2005. 02); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30
320 d (2001. 09 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 150. 00 KM/110. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
318 d (2002. 03 – 2005. 02); 1951. 00 ccm – 115. 00 KM/85. 00 kW; Silnik: M47 204 D1; M47 D20
318 d (2003. 03 – 2005. 02); 1995. 00 ccm – 116. 00 KM/85. 00 kW; Silnik: M47 D20 (204D4)
BMW 5 (E39)
530 d (1998. 08 – 2000. 09); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30
520 d (2000. 02 – 2003. 06); 1951. 00 ccm – 136. 00 KM/100. 00 kW; Silnik: M47 D20; M47 204 D1
525 d (2000. 02 – 2003. 06); 2497. 00 ccm – 163. 00 KM/120. 00 kW; Silnik: M57 D25; M57 D25 (256D1)
530 d (2000. 09 – 2003. 06); 2926. 00 ccm – 193. 00 KM/142. 00 kW; Silnik: M57 D30
BMW 5 Touring (E39)
530 d (1998. 08 – 2000. 09); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30
520 d (2000. 02 – 2003. 09); 1951. 00 ccm – 136. 00 KM/100. 00 kW; Silnik: M47 D20; M47 204 D1
525 d (2000. 02 – 2004. 05); 2497. 00 ccm – 163. 00 KM/120. 00 kW; Silnik: M57 D25; M57 D25 (256D1)
530 d (2000. 09 – 2004. 05); 2926. 00 ccm – 193. 00 KM/142. 00 kW; Silnik: M57 D30 (306D1)
BMW 7 (E38)
730 d (1998. 08 – 2000. 04); 2926. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30
740 d (1999. 05 – 2001. 11); 3901. 00 ccm – 245. 00 KM/180. 00 kW; Silnik: M67 D39
730 d (2000. 04 – 2001. 11); 2926. 00 ccm – 193. 00 KM/142. 00 kW; Silnik: M57 D30 (306D1)
BMW 7 (E65, E66, E67)
740 d (2002. 10 – ???); 3901. 00 ccm – 258. 00 KM/190. 00 kW; Silnik: M67 D39 (398D1)
BMW X5 (E53)
3. 0 d (2001. 05 – ???); 2925. 00 ccm – 184. 00 KM/135. 00 kW; Silnik: M57 D30 (306D1)
LAND ROVER FREELANDER (LN)
2. 0 Td4 4×4 (2000. 11 – 2006. 10); 1951. 00 ccm – 112. 00 KM/82. 00 kW; Silnik: 204D3
2. 0 Td4 4×4 (2001. 11 – 2006. 10); 1951. 00 ccm – 109. 00 KM/80. 00 kW; Silnik: M 47
LAND ROVER FREELANDER 2 (FA_)
2. 2 TD4 4×4 (2006. 10 – ???); 2179. 00 ccm – 160. 00 KM/118. 28264. 06. 0
NUMERY ZAMIENNE:
BMW 11 71 7 785 452, 11 71 7 804 378, 7 785 452, 7 804 378
LAND ROVER LR005791, WAV000040
Instalacja zamiennika w nowszych modelach wymaga ingerencji w program sterujący. Bez usunięcia zaworu programowo, montaż spowoduje pojawianie się błędu silnika „CHECK ENGINE”
