Opis
Zestaw zawieszenia Rough Country N3 Lift Kit – popraw swoją pozycję, osiągi i spraw, aby Twoje przygody były jeszcze lepsze
Zmień swój samochód dzięki zestawowi Rough Country N3, zaprojektowanemu tak, aby zapewnić wyższą i bardziej wydajną jazdę w każdym terenie. Zestaw ten, zaprojektowany z myślą o poprawie prześwitu i doskonałej geometrii zawieszenia, zwiększa stabilność, nadając jednocześnie pojazdowi agresywny, przyciągający wzrok wygląd. Każdy element został skonstruowany z myślą o trwałości i niezawodności, zapewniając pewne osiągi zarówno podczas pokonywania szlaków, jak i jazdy po autostradzie. Dzięki konstrukcji dostosowanej do Twojego modelu pojazdu i prostemu montażowi, ten zestaw do podnoszenia stanowi idealne ulepszenie dla kierowców, którzy oczekują więcej od swojego pojazdu.
Specyfikacja:
- Zwiększony prześwit: uzyskaj wyższą wysokość jazdy, aby uzyskać lepsze właściwości terenowe i bardziej agresywną sylwetkę
- Zachowanie fabrycznej szerokości rozstawu kół: zachowuje oryginalne właściwości jezdne i stabilność pojazdu bez uszczerbku dla ustawienia lub wydajności
- Kompatybilność z fabrycznymi 20″ kołami: umożliwia stosowanie fabrycznych 20″ kół bez dodatkowych modyfikacji
- Wytrzymałe bloki: bardziej wytrzymałe niż odlewane alternatywy, te wysokowytrzymałe bloki zapewniają długotrwałą wydajność i niezawodność
W zestawie:
- Przód:
- (2) Amortyzator Premium N3
- Kołyska przód
- Kołyska tył
- Mocowanie obniżenia wahaczy
- Mocowanie obniżenia dyferencjału
- Obniżenie mocowania stabilizatora
- Przedłużenie układu kierowniczego
- Wzmocnienie układu kierowniczego
- Przednia płyta osłonowa
- Dolna płyta osłonowa
- Elementy montażowe
- Tył:
- Lift bloki
- (2) Amortyzator Premium N3
- Mocowanie relokujące przewody hamulcowe
- U-Bolt
- Elementy montażowe
Uwagi:
- Pasuje tylko do modeli 4WD
- Wymaga cięcia i/lub wiercenia
- Nie pasuje do modeli Denali lub Denali Ultimate, ponieważ są one wyposażone w system Magnetic Ride Control
- Nie pasuje do modeli z pakietem eAssist (ECO Hybrid) ze względu na dodatkowe elementy układu napędowego i rozmieszczenie czujników
- Aby zapewnić odpowiedni prześwit podczas obniżania dyferencjału, należy zdemontować tłumik drgań na przednim mechanizmie różnicowym w modelach w niego wyposażonych
- W przypadku stosowania opon szerszych niż 35×12,50 konieczne będzie zastosowanie felg z niższym osadzeniem niż fabryczne, a także może być konieczne przycięcie.
