Promocja!

Zniżka Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799028

Pierwotna cena wynosiła: 81,30 zł.Aktualna cena wynosi: 40,65 zł.

Darmowa dostawa

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0163855 Kategoria: Znacznik:

Opis

Masz wrażenie, że Twój Mercedes stracił dawny wigor, a podjazdy pod wzniesienia z pełnym ładunkiem stały się wyzwaniem? Bosch Pompa jednostkowa PLD o numerze 0414799028 to kluczowy element układu wtryskowego, który odpowiada za płuca Twojego silnika.

W Genesis Turbo doskonale rozumiemy, że w transporcie czas to pieniądz, dlatego oferujemy profesjonalnie zregenerowane pompy, które natychmiast przywracają fabryczną sprawność jednostkom OM. Dzięki precyzyjnej kalibracji zyskujesz pewność, że Twój pojazd nie tylko gładko przejdzie testy zadymienia, ale przede wszystkim spali dokładnie tyle paliwa, ile przewidział to producent.

Spis treści:

  • Dlaczego pompa PLD jest fundamentem niezawodności
  • Zastosowanie i kompatybilność w Twojej flocie
  • Standard profesjonalnej regeneracji Genesis Turbo
  • Typowe objawy awarii pompy PLD
  • Złote zasady montażu dla mechanika
  • FAQ – Pytania i odpowiedzi

Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799028 – Mercedes Actros Axor Atego OM457 OM501 OM502 Parametry techniczne Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799028

Producent Bosch
Numer katalogowy 0414799028
Typ układu PLD (Pumpe-Leitung-Düse) / Unit Pump
Zastosowanie Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego, Autobusy
Typ silnika OM 457 LA, OM 501 LA, OM 502 LA
Stan Regenerowana (Klasa Premium)
Gwarancja 12 / 24 miesiące (bez limitu kilometrów)
Numery OEM / Zamienne A0280745902, 0280745902, 0414755017, 0986445012

Uwaga: Przed zakupem porównaj numery części ze starym elementem lub po numerze VIN – to gwarantuje bezproblemowy montaż i optymalne osiągi.

Dlaczego Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799028 jest fundamentem niezawodności?

System UPS (Unit Pump System), w skład którego wchodzi pompa 0414799028, to solidne rozwiązanie stworzone do najcięższych zadań. Każdy cylinder posiada własną, niezależną pompę napędzaną bezpośrednio z wałka rozrządu. Pozwala to na uzyskanie potężnego ciśnienia wtrysku – przekraczającego 2000 bar. Dzięki temu proces spalania w silnikach V6 i V8 jest niezwykle gwałtowny i efektywny, co przekłada się na wysoki moment obrotowy tak niezbędny w transporcie dalekobieżnym.

Największym wyzwaniem dla modelu 0414799028 jest zachowanie absolutnej precyzji elektrozaworu. To on kontroluje kluczowy parametr BIP (Beginning of Injection Period). Gdy pompa jest zużyta, czas reakcji zaworu ulega wydłużeniu, co skutkuje twardą pracą silnika i drastycznym spadkiem kultury pracy. W Genesis Turbo każda pompa jest rygorystycznie kalibrowana tak, aby czas wtrysku był identyczny na każdej sekcji, co całkowicie eliminuje drgania kabiny i chroni delikatny układ korbowy silnika przed nierównomiernymi obciążeniami.

Zastosowanie i kompatybilność w Twojej flocie

Pompa o numerze 0414799028 to jeden z najbardziej sprawdzonych podzespołów w historii marki Mercedes-Benz.

Znajdziesz ją między innymi w:

  • Mercedes-Benz Actros (MP1, MP2, MP3): Silniki OM 501 (V6) oraz potężne OM 502 (V8).
  • Mercedes-Benz Axor: Niezawodne rzędowe szóstki OM 457 LA.
  • Autobusy turystyczne (Mercedes, Setra): Gdzie liczy się absolutna cisza w kabinie i niska emisja spalin.
  • Maszyny specjalistyczne: Pługi, potężne śmieciarki i agregaty napędzane silnikami serii OM.

Numery zamienne (Cross-Reference):

Pełna kompatybilność z numerem OEM A0280745902 oraz wersją fabrycznie odnawianą Bosch 0986445012 czyni ten model idealnym, w pełni uniwersalnym wyborem podczas serwisu układu paliwowego.

Standard regeneracji Genesis Turbo – co otrzymujesz?

Regeneracja Bosch Pompy jednostkowej PLD 0414799028 w naszym wydaniu to nie tylko zwykła naprawa, to zaawansowany proces przywracania fabrycznej wartości technologicznej.

Nasze etapy prac:

  1. Analiza mikroskopowa: Rygorystycznie weryfikujemy stan iglicy i gniazda zaworu pod kątem zużycia i niszczącej kawitacji.
  2. Czyszczenie ultradźwiękowe: Perfekcyjnie usuwamy zastałe laki i nagary z kanałów wysokiego ciśnienia.
  3. Montaż nowych podzespołów: Stosujemy wyłącznie oryginalne zestawy uszczelnień Bosch, odporne na agresywne składniki nowoczesnych paliw.
  4. Testy dynamiczne: Każda zmontowana pompa trafia na certyfikowany stół probierczy Bosch EPS 815. Sprawdzamy ją w pełnym zakresie obciążeń, od biegu jałowego po maksymalną dawkę mocy. Dopiero po uzyskaniu w 100% zielonego protokołu testowego, pompa jest bezpiecznie pakowana do wysyłki.

Objawy sugerujące awarię pompy 0414799028

Nie czekaj na całkowite unieruchomienie pojazdu w trasie. Zużyta Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799028 daje o sobie znać znacznie wcześniej.

Zwróć uwagę na te sygnały:

  • Problem z rozruchem na zimno i ciepło: Silnik musi wykonać znacznie więcej obrotów wałem, zanim w ogóle zaskoczy.
  • Nierówna praca (tzw. kulejący cylinder): Wyraźnie wyczuwalne szarpanie silnikiem na wolnych obrotach.
  • Wzrost spalania: Nawet o kilka litrów na 100 km więcej przy utrzymaniu stałego obciążenia.
  • Dymienie: Czarny dym pojawiający się przy gwałtownym przyspieszaniu mocno sugeruje niedostateczne ciśnienie wtrysku.
  • Komunikaty o błędach BIP: Komputer diagnostyczny wykazuje wyraźne przekroczenie granic regulacji czasowej dla poszczególnych sekcji.

Złote zasady montażu dla mechanika

Aby Bosch Pompa jednostkowa PLD 0414799028 bezawaryjnie służyła przez kolejne setki tysięcy kilometrów, pamiętaj o kluczowych zasadach.

Bezwzględna czystość:

Nawet najmniejszy pyłek kurzu w gnieździe bloku silnika może spowodować nieszczelność na o-ringu, co bardzo szybko doprowadzi do przedostania się oleju napędowego prosto do miski olejowej.

Dodatkowe wskazówki:

  • Nowe uszczelki: Zawsze stosuj całkowicie nowe pierścienie uszczelniające (dostępne u nas w zestawie z pompą).
  • Weryfikacja wałka: Przed włożeniem pompy upewnij się i sprawdź, czy rolka popychacza nie jest zatarta – to absolutnie najczęstsza przyczyna błyskawicznego, mechanicznego uszkodzenia nowej pompy.
  • Poprawne dokręcenie: Używaj tylko klucza dynamometrycznego, stosując siłę docisku ściśle zgodnie z dokumentacją serwisową Mercedes-Benz.

FAQ – Pytania i odpowiedzi dotyczące pompy 0414799028

Na czym polega system wymiany i co z kaucją?

Sprzedaż w naszym sklepie opiera się na wygodnym i ekologicznym systemie wymiany części. Do wartości zamówienia doliczamy kaucję, którą zwracamy w 100% na Twoje konto natychmiast po otrzymaniu od Ciebie zużytej pompy (warunkiem jest brak mechanicznych uszkodzeń, np. pękniętego korpusu). Jeśli aktualnie nie posiadamy gotowego modelu 0414799028 na stanie, sprawnie i z najwyższą dbałością zregenerujemy podzespół, który do nas prześlesz.

Czy po montażu pompy 0414799028 muszę ją programować?

W układach PLD Mercedesa zazwyczaj nie wpisuje się twardych kodów korekcyjnych (jak to ma miejsce np. w Common Rail). Jednak po zamontowaniu bardzo mocno zaleca się wykasowanie starych adaptacji w sterowniku silnika (ECU), aby proces samoregulacji jednostki zaczął się płynnie od wartości zerowych.

Jaka jest żywotność pompy po profesjonalnej regeneracji?

Przy rygorystycznym zachowaniu czystości paliwa i systematycznym stosowaniu markowych filtrów, zregenerowana przez nas pompa 0414799028 z łatwością wytrzymuje ogromne przebiegi rzędu 500-700 tysięcy kilometrów.

Jak szybko wysyłacie pompy 0414799028?

Model 0414799028 staramy się na bieżąco utrzymywać w naszym magazynie. Złożone zamówienia w dni robocze do godziny 13:00 najczęściej wysyłamy jeszcze tego samego dnia. W przypadku wyprzedania zapasów, bezzwłocznie przystępujemy do regeneracji części nadesłanej przez klienta.

Postaw na pewność i profesjonalizm Genesis Turbo!

Zamów Bosch Pompę jednostkową PLD 0414799028 i przywróć swojej flocie fabryczną wydajność. Unikaj przestojów i zyskaj gwarancję niezawodności.

Skontaktuj się z nami

Jeśli potrzebujesz weryfikacji dopasowania części po numerze VIN, nasi doradcy techniczni służą profesjonalną pomocą.