Opis
Zestaw zawieszenia Rough Country N3 Lift Kit – popraw swoją pozycję, osiągi i spraw, aby Twoje przygody były jeszcze lepsze
Zmień swój samochód dzięki zestawowi Rough Country N3, zaprojektowanemu tak, aby zapewnić wyższą i bardziej wydajną jazdę w każdym terenie. Zestaw ten, zaprojektowany z myślą o poprawie prześwitu i doskonałej geometrii zawieszenia, zwiększa stabilność, nadając jednocześnie pojazdowi agresywny, przyciągający wzrok wygląd. Każdy element został skonstruowany z myślą o trwałości i niezawodności, zapewniając pewne osiągi zarówno podczas pokonywania szlaków, jak i jazdy po autostradzie. Dzięki konstrukcji dostosowanej do Twojego modelu pojazdu i prostemu montażowi, ten zestaw do podnoszenia stanowi idealne ulepszenie dla kierowców, którzy oczekują więcej od swojego pojazdu.
Specyfikacja:
- Zwiększony prześwit: Zyskaj lift potrzebny do pewnego pokonywania trudnego terenu i przeszkód
- W pełni odwracalna konstrukcja: w razie potrzeby można łatwo przywrócić pojazd do pierwotnej wysokości fabrycznej
- Zoptymalizowane ustawienie osi: obniżenie mechanizmu różnicowego pozwala zachować odpowiednie kąty osi, zmniejszając zużycie i poprawiając osiągi
- Wahacze o wysokiej artykulacji: wyposażone w przeguby kulowe POM zapewniające większy zakres ruchu i uproszczoną instalację
- Wstępnie zainstalowane sworznie: oszczędność czasu i wysiłku dzięki przegubom kulowym, które są już zainstalowane i gotowe do użycia
- Wytrzymałe tylne bloki pod resory: wykonane ze stali zapewniają doskonałą wytrzymałość i dłuższą żywotność w porównaniu z tradycyjnymi blokami odlewanymi
W zestawie:
- Przód:
- (2) Amortyzator Premium N3
- Kute górne wahacze
- Dystans obniżenia dyferencjału
- Osłona dyferencjału
- Elementy montażowe
- Tył:
- 3″ Lift Bloki
- (2) Amortyzator Premium N3
- U-Bolt
- Elementy montażowe
Uwagi:
- Pasuje tylko do modeli 4WD
- Wymaga cięcia i/lub wiercenia
- Zestaw ten pasuje do modeli z fabrycznymi wahaczami ze stali lub aluminium
- Należy użyć zestawu przegubów 3,5″.
- Aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, należy sprawdzić, czy fabryczne wahacze są wykonane z odlewanego aluminium, odlewanej stali lub tłoczonej stali.
- Nie pasuje do modeli z fabrycznymi wahaczami ze stali tłoczonej
- Nowe bloki pod resory zastępuje fabryczne bloki
- Nie pasuje do modeli Denali z lat 2014-2016, wyposażonych w system Magnetic Ride Control
- Nie pasuje do modeli z pakietem eAssist (ECO Hybrid) ze względu na dodatkowe elementy układu napędowego i rozmieszczenie czujników
- Aby zapewnić odpowiedni prześwit podczas obniżania dyferencjału, należy zdemontować tłumik drgań na przednim mechanizmie różnicowym w modelach w niego wyposażonych
- W modelach z fabrycznymi kołami zaleca się stosowanie opon o szerokości nie większej niż 11,5 cala.
- Aby uzyskać dodatkowy prześwit w modelach wyposażonych w opony z wysokim profilem lub zachować fabryczne felgi, wymagane będą dystanse do kół 0,25″ RC1065.
